Volvo S90 II / V90 II (2016–2025) : comment retirer les pare-chocs

Les Volvo S90 et V90 de deuxième génération sont les fleurons de l’industrie automobile suédoise, alliant un design élégant, des technologies de pointe et un confort inégalé. Lancés en 2016 pour remplacer les anciens Volvo S80 et V70, ils ont subi un restylage en 2020 apportant plusieurs améliorations. Découvrons ce qui rend ces modèles si intéressants, leurs différentes carrosseries et quelques faits marquants.

Restylage 2020 : quelles évolutions ?

Bien que la structure soit restée globalement inchangée, les S90 et V90 ont reçu plusieurs mises à jour notables :

• Design extérieur – calandre légèrement redessinée, nouveaux modèles de jantes, pare-chocs actualisés et éléments chromés supplémentaires.

• Phares et éclairage LED – phares full-LED améliorés avec fonction de passage automatique en feux de croisement.

• Intérieur – matériaux plus nobles, nouveau système multimédia avec écran tactile agrandi (basé sur Android Automotive), charge sans fil et ports USB-C supplémentaires.

• Versions hybrides – extension de la gamme hybride rechargeable (Recharge) avec une autonomie électrique accrue.

Types de carrosseries

Les Volvo S90 et V90 partagent la même plateforme (SPA – Scalable Product Architecture) mais proposent différentes carrosseries :

• S90 – berline haut de gamme à empattement long, lignes épurées et silhouette élégante. Une version allongée (S90L) est également proposée en Chine.

• V90 – break au style scandinave : spacieux, pratique mais tout aussi élégant. Idéal pour les voyages.

• V90 Cross Country – version « tout-terrain » du V90, avec garde-au-toit rehaussée, transmission intégrale et protections de carrosserie. Parfait pour les routes difficiles et les chemins légers.

Matériau des pare-chocs (peut varier) : Polypropylène + copolymère ternaire d’éthylène, propylène et diène, avec 20 % de charge minérale. Marquage >PP/EPDM+TD20<

Comment retirer le pare-choc avant

1. Ouvrir le capot.

2. Retirer les attaches et démonter les trois cache-plastiques (commencer par les cache-phares).

3. Sous le cache central, dévisser les huit vis (TORX 25, vissées de haut en bas) fixant la partie supérieure du pare-choc.

4. Sous la voiture, dévisser les huit vis (TORX 25, vissées de bas en haut) fixant la partie inférieure (pour retirer également le cache-radiateur, dévisser les vis les plus éloignées).

5. Tourner les roues alternativement vers l’intérieur.

6. Dans les passages de roue, dévisser cinq vis par côté (TORX 25) fixant l’avant des protections d’ailes.

7. (De chaque côté) écarter le bord de la protection et dévisser deux vis (8 mm, vissées de bas en haut) fixant le pare-choc à l’aile.

8. Dégager les côtés des clips dans les ailes (tirer d’abord vers le bas, puis vers soi).

9. À deux, retirer le pare-choc en le tirant vers l’avant (attention aux câbles).

10. Débrancher les connecteurs des composants électroniques.

Comment retirer le pare-choc arrière

1. Ouvrir le hayon.

2. (Volvo V90 uniquement) Dévisser et retirer les deux butées dans le coffre (dévisser la vis interne).

3. Sous la voiture, dévisser les quatre vis fixant la partie basse du pare-choc.

4. Dans les passages de roue, dévisser cinq vis par côté fixant l’arrière des protections d’ailes.

5. Écarter le bord des protections et dévisser une vis par côté fixant les angles aux ailes, puis retirer les clips plastiques.

6. Dégager les clips dans les ailes (tirer l’angle vers le bas et vers soi).

7. Libérer les clips sous les feux arrière et dans l’ouverture du coffre.

8. À deux, retirer le pare-choc en le tirant vers l’arrière (vérifier les câbles).

9. Débrancher les connecteurs des composants électriques.

Description du modèle : technologie et confort

Ces modèles se distinguent par leur équipement haut de gamme et leur design intérieur scandinave.

• Design – lignes épurées, matériaux nobles (bois, cuir, métal), tableau de bord minimaliste et écran tactile vertical.

• Sécurité – Volvo excelle en matière de protection : régulateur adaptatif, maintien de trajectoire, freinage automatique et même détection des grands animaux sur la route.

• Moteurs – gamme incluant des turbo essence et diesel (2.0 à 2.4 L), ainsi que des hybrides T8 Twin Engine (environ 400 ch et 50 km d’autonomie électrique).

• Suspensions – réglage confort, avec option suspension pneumatique sur les hybrides pour plus de fluidité.

Faits intéressants

• Héritier d’une légende – la S90 reprend le nom de la mythique série Volvo 900, produite dans les années 90 et réputée pour sa sécurité.

• Collaboration avec Bowers & Wilkins – le système audio premium intègre un mode « concert » reproduisant l’acoustique de la salle Göteborgs Konserthus.

• Avenir électrique – après 2024, les S90 et V90 adopteront une plateforme 100 % électrique.

• Minimalisme suédois – pas de boutons superflus : la plupart des fonctions se contrôlent via l’écran tactile ou la commande vocale.