Création : 31 mai 2021

Mis à jour : 12 novembre 2022

Ford Mondeo Mk1-Mk2 (1993-2000)

Les points d'attache diffèrent selon l'année de fabrication et le type de carrosserie.

Les pare-chocs d'origine sont en PC - PBT très fin et sont très fragiles (pratiquement "verre" en cas de gel sévère). Si vous avez acheté un nouveau pare-chocs, assurez-vous de le vérifier sur votre voiture avant de peindre (après la peinture cela peut être une très mauvaise surprise).

Le pare-choc avant

-ouvrir le capot.

-sous le capot, Dévisser les vis et retirer la calandre.

MK 1 :

-Dévissez les quatre écrous à travers l'ouverture entre les phares. L'accès à ces écrous est très limité, et s'il y a un radiateur de climatisation, la tâche devient beaucoup plus compliquée. Une clé à cliquet à boîte aide beaucoup, mais tout le monde ne l'a pas et n'est pas vendue partout, et ce n'est pas bon marché. On prend une clé plate et on la dévisse d'un demi-tour. Ce sera plus pratique si vous retirez les phares, il y a des rainures en dessous.

-tire le pare-chocs des guides dans les ailes vers nous.

- (le cas échéant) retirer les connecteurs des antibrouillards.

MK 2:

 Contrairement au premier corps du second, l'amplificateur et le pare-chocs sont séparés, ce qui simplifie grandement la tâche.

-retirer les bouchons sous la calandre.

-selon le côté, tourner les roues jusqu'à la butée.

-dans les passages de roues, dévisser les vis qui fixent les garnitures de passages de roues.

-mettre les garnitures de passage de roue sur le côté et dévisser les vis qui fixent les coins du pare-chocs aux ailes et aux butées.

-tire doucement le pare-chocs vers l'avant.

- (le cas échéant) retirer les connecteurs des antibrouillards.

 

Pare-chocs arrière

Quelques conseils pour le pare-chocs arrière. Si les goupilles de fixation du panneau arrière sont «cassées», moudre sur une surface plane et soit souder sur des nouvelles (la mousse brûlera, vous devez l'arroser avec de l'eau), ou percer un trou, couper les filets et visser dans les nouveaux. Si le pare-chocs a éclaté en son milieu (ce qui est courant) et que vous l'avez collé (scellé, soudé), assurez-vous de le visser en place avant de peindre. À la moindre violation de la géométrie, il éclatera.

-ouvrir le couvercle du coffre.

-dévisser les vis de l'ouverture (le cas échéant).

-relâchez les peaux latérales.

-derrière les peaux, dévissez un écrou de chaque côté (le cas échéant).

- (break, dans la berline MK-2 l'amplificateur reste sur la carrosserie) nous montons sous la voiture et dévissons deux écrous de chaque côté qui fixent le pare-chocs au panneau arrière de la carrosserie. Il est conseillé de pulvériser avec une "clé liquide", les goujons sur lesquels sont vissés les écrous sont très faciles à casser.

-dans les passages de roues, Dévisser les vis qui fixent les garnitures de passages de roues.

-déposer les garnitures de passage de roue sur le côté et dévisser (avec un tournevis court ou une clé à cliquet avec embout) une vis de chaque côté qui fixe les coins du pare-chocs aux ailes.

-retirer le pare-chocs des guides dans les ailes.

 

Comment enlever les pare-chocs avant et arrière Ford Mondeo Mk3 (2000-2007)

Comment enlever les pare-chocs avant et arrière Ford Mondeo Mk4 (2007-2013)

Comment enlever les pare-chocs avant et arrière Ford Mondeo Mk5 (2013-2019)

 

Création : 31 mai 2021

Mis à jour : 12 novembre 2022

Selon l'année de fabrication, les points de fixation diffèrent légèrement.

Le pare-choc avant

-ouvrir le capot.

-sous le capot, retirez les bouchons, et retirez la garniture sur la calandre (si ce n'est pas nécessaire, le mécanisme d'ouverture du capot de la garniture ne peut pas être retiré).

-sous la garniture, Dévissez les vis qui fixent la calandre du radiateur et la partie supérieure du pare-chocs.

-selon le côté, tourner les roues jusqu'à la butée.

-dans les passages de roues, retirez les capuchons et dévissez les vis qui fixent les garnitures de passages de roues et les passages de roues.

-retirer la doublure des arcades (la tirer vers vous en la libérant des loquets).

-mettre les garnitures de passage de roue sur le côté et dévisser trois vis de chaque côté (torsadées de bas en haut) qui fixent les coins du pare-chocs aux ailes.

-Dévissez les vis et sortez les capuchons (torsadés et insérés de bas en haut) le long du périmètre au bas du pare-chocs.

-avec un assistant, on libère les loquets dans les ailes et derrière la plaque d'immatriculation (s'ils ne se cassent pas, retirez le cache derrière la plaque d'immatriculation (il est maintenu sur le piston et loquets) et les casser avec un tournevis plat).

-s'il y a des lave-phares, sortir les gicleurs et retirer les bouchons.

-Tire doucement le pare-chocs vers l'avant.

- (le cas échéant) retirer les connecteurs des antibrouillards.

-débrancher les connecteurs des radars de recul (le cas échéant).

 

Pare-chocs arrière

-ouvrir le couvercle du coffre.

-retirer les feux arrière.

-dans l'ouverture du coffre, Dévissez les quatre vis.

-Autour du périmètre en partie basse, sortez quatre pistons (insérés de bas en haut).

-dans les passages de roues, dévissez les vis et retirez les rivets qui fixent les garnitures de passage de roue et les garnitures de passage de roue.

-dégager la doublure des arcades des loquets.

-Dévissez une vis de chaque côté. Qui attachent les coins du pare-chocs aux ailes.

-avec un assistant, on déverrouille les loquets dans les passages de roues et sous les feux arrière.

-Tire doucement le pare-chocs vers l'arrière.

-débrancher les connecteurs de l'équipement électrique.

 

Comment enlever les pare-chocs avant et arrière Ford Kuga (2011-2019)

 

Création : 31 mai 2021

Mis à jour : 14 août 2021

Le Ford Maverick de première génération est identique au Nissan Terrano 2. Comment enlever les pare-chocs avant et arrière Nissan Terrano2 R20 (1993-2006)

 Ford Maverick 2 (2000-2007)

Le pare-choc avant

-ouvrir le capot.

-sous le capot, dévissez les deux vis qui fixent la partie supérieure.

-Dévissez les deux vis de la grille inférieure.

-Dévissez les vis du côté inférieur (torsadées de bas en haut).

-tourner les roues sur le côté.

-dans les passages de roues, Dévisser les vis de fixation des garnitures de passages de roues (partie avant).

-Dévissez une vis de chaque côté (torsadée de bas en haut) qui fixe les côtés du pare-chocs aux ailes.

-avec un assistant, on tire le pare-chocs vers l'avant des guides dans les ailes (regarde derrière les fils).

-débrancher les connecteurs de l'équipement électrique (le cas échéant).

 

Pare-chocs arrière

-ouvrir le couvercle du coffre.

-Dévissez les six vis dans l'ouverture du coffre.

-dans les passages de roues, Dévisser les vis de fixation des garnitures de passages de roues (partie arrière).

-derrière les garnitures de passage de roue, dévissez une vis de chaque côté (torsadée de bas en haut) qui fixent les côtés du pare-chocs aux ailes.

-Dévissez les vis autour du bas du pare-chocs.

-avec un assistant, on retire le pare-chocs des guides dans les ailes (regarde derrière les fils).

-débrancher les connecteurs de l'équipement électrique (le cas échéant).

 

Création : 31 mai 2021

Mis à jour : 12 novembre 2022

Schémas de montage du pare-chocs.

Le pare-choc avant

 

Pare-chocs arrière

 

Comment enlever les pare-chocs avant et arrière Ford Ka (1996-2008)