Selon l'année de fabrication, les emplacements de montage peuvent varier légèrement.
Comment retirer le pare-chocs avant
-ouvrez le capot.
-sous le capot, on retire quatorze pistons et on enlève trois garnitures en plastique.
-sous les garnitures on retire trois pistons et deux butées de capot (insérées de haut en bas), qui fixent la calandre et la partie supérieure du pare-chocs avant.
-tournez les roues en fonction du côté que vous allez démonter.
-dans les passages de roues, nous retirons deux pistons de chaque côté (à tourner de 90°), qui fixent les ailes (partie avant).
-déplacez les doublures d'aile sur le côté et dévissez une vis de chaque côté qui fixe les coins aux ailes. On sort les deux clips en plastique dans lesquels sont vissées ces vis.
-dévissez les vis et retirez les capuchons sur le pourtour en bas du pare-chocs (torsadés et insérés de bas en haut).
-avec un assistant, nous libérons le pare-chocs des loquets des ailes et sous les phares, et le tirons délicatement sur nous-mêmes.
-retirer les connecteurs des antibrouillards (le cas échéant).
-retirer le connecteur des capteurs de stationnement (si équipé).
-s'il y a des lave-phares, débrancher les durites.
Comment retirer le pare-chocs arrière
-ouvrez le couvercle du coffre.
-dans l'ouverture du coffre, dévissez les deux vis qui fixent la partie supérieure du pare-chocs arrière.
-par le bas, dévissez les vis et retirez les pistons qui fixent la partie inférieure.
-dans ceux des roues, on retire les capuchons qui fixent les doublures d'aile (partie arrière) et on dévisse les vis qui fixent les garde-boue et les coins du pare-chocs aux ailes.
-libérez les loquets des ailes (tirez les coins vers vous).
-libérer les loquets de l'ouverture du coffre.
-avec l'aide d'un assistant, tirez délicatement le pare-chocs vers l'arrière.
-débrancher les connecteurs des aides au stationnement et des dispositifs d'éclairage.
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