Range Rover Sport II (2013–2022) - Cómo quitar los parachoques

La segunda generación del Range Rover Sport (código de modelo L494) debutó en 2013, marcando un verdadero avance en la gama de Land Rover. Este modelo combinó la elegancia del Range Rover clásico con un carácter dinámico y deportivo, conquistando a los entusiastas de los SUV premium.

Rediseño y evolución del modelo

Producido inicialmente entre 2013 y 2017, el L494 recibió un restyling en 2018 que actualizó tanto su exterior como su tecnología. Los cambios incluyeron:

• Una nueva parrilla del radiador más estrecha y estilizada con detalles cromados

• Faros y luces traseras LED con un diseño más moderno y agresivo

• Parachoques rediseñados con nuevas líneas y tomas de aire adicionales

El interior también se mejoró con: cuadros de instrumentos digitales, materiales más premium y el sistema de infoentretenimiento Touch Pro Duo con pantallas duales.

Composición del material de los parachoques

• Mezcla de polipropileno y etileno/propileno con 15% de relleno. Marcado: PP+E/P+TD15

• Polipropileno con 15% de relleno. Marcado: PP+TD15

Cómo quitar el parachoques delantero

1. Abrir el capó

2. Retirar los 4 clips de la parrilla (girar el tornillo central y luego quitar el clip)

3. Tirar con firmeza para liberar la parte inferior (hacia usted) y quitar la parrilla

4. Quitar los 4 tornillos (insertados de arriba hacia abajo) que sujetan la parte superior del parachoques

5. Por debajo: liberar los 4 cierres rápidos (girar 90° con destornillador plano) y quitar la cubierta inferior

6. Quitar los 10 tornillos (insertados de abajo hacia arriba) de la parte inferior del parachoques

7. Ambos lados: quitar 2 tornillos, 3 clips y desmontar la mitad delante del guardabarros

8. Ambos lados: quitar 2 pernos (insertados de abajo hacia arriba) que sujetan el parachoques al guardabarros

9. Ambos lados: dentro del paso de rueda, quitar el tornillo que une parachoques y faro

10. Lado derecho: desconectar las 2 mangueras del lavafaros (preparar recipiente para líquido)

11. Lado izquierdo: desconectar el conector eléctrico principal

12. Liberar los cierres en los guardabarros (tirar de las esquinas hacia abajo)

13. Con ayuda, quitar el parachoques tirando hacia adelante

Cómo quitar el parachoques trasero

1. Abrir el maletero

2. Quitar 2 clips en la apertura del maletero

3. Quitar las cubiertas junto a las luces traseras (tirar hacia usted)

4. Quitar 2 tornillos por lado que sujetan luces y parte superior del parachoques

5. Liberar cierres en guardabarros y quitar luces traseras

6. Por debajo: quitar 2 tornillos laterales y 2 pernos de la cubierta inferior (no es necesario quitarla)

7. Doblar cubierta inferior y quitar 2 tornillos (insertados de abajo hacia arriba)

8. En arcos de rueda: quitar 1 tornillo por lado que sujeta esquinas del parachoques, más 1 tornillo y 1 clip de los guardabarros

9. Liberar cierres en guardabarros (agarrar esquina y tirar hacia usted)

10. Con ayuda, quitar parachoques tirando hacia atrás (cuidado con cables)

11. Desconectar conector eléctrico principal

Características técnicas y motores

El Range Rover Sport II ofrecía una amplia gama de motores, desde diésel eficientes hasta potentes híbridos. Destacaban:

• SDV6 (3.0L diésel): 292 CV, excelente par para off-road

• SCV8 (5.0L gasolina): 510 CV, 0-100 km/h en 5.3 segundos

• P400e (híbrido): 404 CV, ~50 km de autonomía eléctrica

Con tracción total, sistema Terrain Response y suspensión neumática, era igualmente capaz en ciudad y terrenos difíciles.

Datos interesantes

• Versión SVR: Presentada en 2014 con 575 CV, estableció récord en Nürburgring

• Pruebas extremas: Probado a +50°C (Dubái) y -40°C (Suecia)

• Feedback de dueños: El rediseño 2018 incorporó sugerencias de propietarios

• Pionero híbrido: El P400e fue el primer híbrido enchufable de Land Rover

• Espejos con cámara: Versiones tope ofrecían sistema ClearSight con pantallas internas

Por qué sigue siendo relevante

Años después, el L494 mantiene su atractivo en el mercado de usados gracias a su diseño atemporal, lujo y capacidades off-road. Sistemas de seguridad avanzados, materiales premium y motores potentes lo mantienen competitivo frente a modelos más nuevos.

Si busca un SUV premium con carácter británico, el Range Rover Sport II es una excelente opción que funciona igualmente bien como símbolo de estatus urbano o vehículo aventurero.