Винты и гайки сильно закисают, поэтому перед снятием нужно обработать крепеж «жидким ключом».
В зависимости от года и модели места крепления могут незначительно отличаться.
Передний бампер
-открываем капот.
-под капотом выкручиваем четыре винта и снимаем накладку над облицовкой радиатора.
-под накладкой выкручиваем четыре винта и снимаем облицовку радиатора, освобождаем и снимаем накладки под фарами.
-по периметру нижней части выкручиваем шесть винтов (закручены снизу вверх).
-в зависимости от того, какую сторону будем разбирать, выворачиваем колеса.
-выкручиваем винты в колесных арках, которые крепят подкрылки.
-выкручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям (удобнее откручивать со стороны днища).
Дальше можно снять либо с усилителем, либо без.
Без усилителя:
-выкручиваем два винта под номерным знаком и два винта в решетке бампера.
-стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода).
-снимаем разъемы противотуманных фар.
С усилителем:
-снимаем противотуманные фары.
-через проемы противотуманных фар выкручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят усилитель к кузову.
Задний бампер
-в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки.
-за подкрылками выкручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям.
-дальше может быть два варианта крепления. Со стороны днища выкручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят усилитель бампера к кузову, либо выкручиваем два винта под номерным знаком, которые крепят бампер к усилителю.
-с помощником тянем за углы в сторону и аккуратно стаскиваем бампер назад (смотрим, чтобы не порвать провода).
-снимаем разъемы с освещения номерного знака (если есть).