Rimuovere un paraurti a volte non è così facile come sembra. Quasi tutti i modelli di auto sono dotati di dispositivi di fissaggio nascosti, invisibili a prima vista, ma che allo stesso tempo tengono il paraurti saldamente e in modo affidabile.

⇒Segreti per smontare qualsiasi paraurti, come non rompere nulla.⇐

Questa sezione contiene istruzioni dettagliate per la rimozione dei paraurti anteriore e posteriore per oltre 1.200 modelli e marche di auto. Ogni manuale è composto da una descrizione dettagliata, integrata da immagini e schemi, che indicano le posizioni di montaggio e il loro numero, che consente di rimuovere il paraurti il ​​più rapidamente possibile e senza danni.

Schemi di montaggio del paraurti

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Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.

Istruzioni generali per lo smontaggio dei paraurti per tutti i modelli di auto. In esso cercherò di delineare tutte le sottigliezze e le sfumature ottenute come risultato di dieci anni di esperienza in questo campo.

-Le viti di montaggio del paraurti sono più suscettibili alla corrosione rispetto ad altre a causa dell'influenza delle precipitazioni. Durante lo smontaggio devono essere trattati con lubrificante penetrante.

lubrificare le viti durante la rimozione del paraurti

-i tappi di plastica (clip) sono molto più facili da rimuovere quando sono bagnati. Per fare ciò non è necessario utilizzare alcun lubrificante speciale, basta spruzzarlo con acqua.

bagnare i tappi con acqua

-quando si svitano viti con testa svasata (ad esempio: con testa a croce o esagonale, torx), soprattutto nei passaruota, controllare che le fessure non siano sporche. Se il cacciavite colpisce lo sporco e non innesta completamente le fessure, c'è un'alta probabilità che le fessure si rompano. È molto difficile estrarre una vite di plastica con i bordi strappati.

Pulire le viti di montaggio del paraurti dallo sporco

 

-i dispositivi di chiusura (ad esempio all'incrocio tra paraurti e parafango o sotto le luci posteriori) devono essere liberi da sabbia e sporco durante lo smontaggio. Lo sporco renderà difficile la fuoriuscita dei fermi e delle scanalature e la plastica potrebbe deformarsi. Se dovete smontare il paraurti, lavate l'auto e prestate particolare attenzione alle giunture.

bagnare i fermi con acqua

-prova a rimuovere insieme il paraurti dall'auto o a coprire la parte inferiore dei parafanghi con del nastro adesivo. Durante lo smontaggio, puoi graffiare accidentalmente la vernice sulle ali con gli angoli del paraurti.

nastro adesivo sulla giunzione tra parafango e paraurti

- tieni sempre presente che al freddo qualsiasi plastica diventa più fragile e con il caldo estremo si deforma facilmente. Gli elementi di fissaggio stirati dal calore formeranno crepe durante l'installazione.

-se la vettura è dotata di impianto lavafari tenere presente che scollegando i tubi il liquido inizierà a fuoriuscire dal serbatoio. Preparare un contenitore.

-se intendi guidare un'auto senza paraurti, devi fissare i rivestimenti del parafango alla carrozzeria. Quando ci si sposta con il flusso d'aria, i rivestimenti del parafango verranno premuti contro le ruote e le ruote creeranno un foro al loro interno.

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